Martensitische Edelstähle 410 vs. 420: Härte-Korrosions-Gleichgewicht

 

Was definiert ihre Zusammensetzung und mechanischen Eigenschaften?

410 hat weniger als oder gleich 0,15 % C, 11,5-13,5 % Cr und kein Nickel und bietet ein ausgewogenes Verhältnis von mäßiger Härte (bis zu 40 HRC nach der Wärmebehandlung) und grundlegender Korrosionsbeständigkeit. 420 enthält 0,15–0,4 % C, 12–14 % Cr, mit einem höheren Kohlenstoffgehalt, der es ermöglicht, 55 HRC zu erreichen, wenn es abgeschreckt und angelassen wird – ideal für Schneid- und Verschleißanwendungen.

Wie sind Härte und Verschleißfestigkeit im Vergleich?

Der geringere Kohlenstoffgehalt von 410 begrenzt seine Härte und macht es für Teile geeignet, die Festigkeit, aber keine extreme Verschleißfestigkeit erfordern (z. B. Pumpenwellen, Ventilkomponenten). Der höhere Kohlenstoffgehalt von 420 erzeugt eine härtere Mikrostruktur, perfekt für Besteckklingen, chirurgische Skalpelle und Industriemesser, die scharfe, haltbare Kanten erfordern.

Was sind ihre Hauptanwendungsgebiete?

410 wird für Automobil-Auslassventile, allgemeine-Befestigungselemente und Maschinenteile mit geringer-Beanspruchung verwendet, die eine leichte Korrosionsbeständigkeit erfordern. 420 wird in Schneidwerkzeugen, zahnmedizinischen Instrumenten und Schusswaffenkomponenten verwendet, bei denen Verschleißfestigkeit wichtiger ist als Korrosionsschutz.

Was sind ihre kritischen Einschränkungen in rauen Umgebungen?

Keine der beiden Sorten eignet sich für Umgebungen mit hohem {0}Chloridgehalt oder hoher Luftfeuchtigkeit.{1}Beide rosten in Küstengebieten oder wenn sie häufiger Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Der höhere Kohlenstoffgehalt von 420 macht es anfälliger für Risse beim Schweißen und erfordert strenge Vorwärm- und Nach{3}}Anlassprozesse.

Welche Wärmebehandlungsrichtlinien optimieren ihre Leistung?

Bei 410 bei 980 bis 1050 Grad abschrecken und dann bei 200 bis 300 Grad anlassen, um Festigkeit und Zähigkeit auszugleichen. Bei 420 bei 1000 bis 1050 Grad abschrecken und dann bei 150 bis 200 Grad anlassen, um maximale Härte zu erreichen. Vermeiden Sie übermäßiges Anlassen, da dies die Verschleißfestigkeit verringert.