Was ist Edelstahl 1.4509?
Mar 12, 2026
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Edelstahl 1.4509, allgemein bekannt als 439 oder UNS S43035, ist ein mit Titan-stabilisierter ferritischer Edelstahl, der im Vergleich zu den Standardsorten 430 eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit bietet. Aufgrund seiner verbesserten Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion und seiner guten Formbarkeit wird es häufig in Automobilabgassystemen, Wärmetauschern und dekorativen Anwendungen eingesetzt, bei denen es auf Kosteneffizienz und mäßige Korrosionsbeständigkeit ankommt. Durch die Stabilisierung mit Titan und Niob ist es besonders für Schweißanwendungen geeignet.
Diese stabilisierte Ferritsorte ist in wichtigen internationalen Systemen standardisiert.
| Standard | Gleichwertige Note |
|---|---|
| DE (Europa) | 1.4509 |
| ASTM/AISI (USA) | 439, UNS S43035 |
| JIS (Japan) | SUS439 |
| KS (Korea) | STS439 |
Titan wird hinzugefügt, um das Material zu stabilisieren und eine Sensibilisierung beim Schweißen und bei hohen Temperaturen zu verhindern.
| Element | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inhalt (%) | Kleiner oder gleich 0,03 | Kleiner oder gleich 1,0 | Kleiner oder gleich 1,0 | Kleiner oder gleich 0,04 | Kleiner oder gleich 0,03 | 17.0 - 19.0 | 0.30 - 1.00 |
Im geglühten Zustand bietet es eine gute Duktilität und eine mäßige Festigkeit.
| Eigentum | Streckgrenze (Rp0,2) | Zugfestigkeit (Rm) | Dehnung (A) | Härte (HB) |
|---|---|---|---|---|
| Typischer Wert | Größer oder gleich 240 MPa | 430 - 600 MPa | Größer oder gleich 25 % | Kleiner oder gleich 200 |
Hauptmerkmale und Anwendungen von 1.4509 / 439
Gute Korrosionsbeständigkeit in milden Umgebungen:Funktioniert gut in Innen- und Automobilabgasumgebungen und bietet aufgrund der Titanstabilisierung eine bessere Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion als unstabilisierte ferritische Sorten.
Hervorragende Schweißbarkeit:Die Titanstabilisierung minimiert die Karbidausfällung beim Schweißen und eignet sich daher im Gegensatz zu Standard 430 für Schweißbaugruppen ohne Wärmebehandlung nach dem Schweißen.
Oxidationsbeständigkeit bei hohen-Temperaturen:Gute Beständigkeit gegen Oxidation und Ablagerungen bei erhöhten Temperaturen bis etwa 800 Grad, geeignet für Abgassystemkomponenten.
Magnetisch und kostengünstig-Effektiv:Stark magnetisch und wirtschaftlicher als nickelhaltige austenitische Sorten, bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Kosten.
Hauptanwendungen:
Kfz-Abgassysteme:Schalldämpfer, Katalysatorgehäuse, Endrohre, Abgaskrümmer und Hitzeschilde.
Wärmetauscher:Komponenten in Automobil- und HVAC-Systemen, die eine gute Wärmeleitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern.
Zierbesatz:Innen- und Außenarchitekturelemente, bei denen Ästhetik und mäßige Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.
Geräte:Innenräume von Geschirrspülern, Ofenauskleidungen, Warmwasserbereitertanks und andere Haushaltsgeräte.
Solarwarmwasserbereiter:Absorberplatten und Kollektorkomponenten.
Wie schneidet 439 (1.4509) im Vergleich zu 430 (1.4016) Edelstahl ab?
Grad 439 ist eine mit Titan-stabilisierte Version von 430 mit verbesserten Eigenschaften. Der Zusatz von Titan in 439 sorgt für eine deutlich bessere Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion nach dem Schweißen oder der Einwirkung hoher Temperaturen-, wodurch es sich besser für geschweißte Komponenten wie Abgassysteme eignet. 439 hat außerdem einen geringeren Kohlenstoffgehalt (weniger als oder gleich 0,03 % gegenüber weniger als oder gleich 0,12 %), was die Schweißbarkeit weiter verbessert. Während beide ferritisch und magnetisch sind, bietet 439 eine verbesserte Formbarkeit, eine bessere Hochtemperaturfestigkeit und eine überlegene Oxidationsbeständigkeit. . 430 kann durch Chromkarbidbildung in der Wärmeeinflusszone beim Schweißen beeinträchtigt werden, was seine Verwendung in Schweißanwendungen einschränkt.
Ist Edelstahl 439 für Automobilabgasanwendungen geeignet?
Ja, 439 wurde speziell für Kfz-Abgassysteme entwickelt und wird dort häufig verwendet. Es bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion durch Abgaskondensat, eine gute Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen bis zu 800 Grad und eine ausgezeichnete thermische Ermüdungsbeständigkeit für Komponenten, die wiederholten Erwärmungs- und Abkühlungszyklen ausgesetzt sind. Seine Stabilisierung ermöglicht ein zuverlässiges Schweißen von Abgaskomponenten und seine Wärmeausdehnungseigenschaften sind -gut an andere Abgassystemmaterialien angepasst. Besonders gut funktioniert es im mittleren Abschnitt von Abgassystemen, einschließlich Resonatoren, Verbindungsrohren und Schalldämpferkomponenten.




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